現行スマート（2004. 2 現在）はいいなー


　　（写真はスマートクーペスポーツリミテッド）

　スマートというクルマは、モデルチェンジごとに大幅によくなっているので、早くも私のスマート（２年落ち）との差が明白になってきました。

　エンジンの排気量が変わりました。600ccから700ccへアップです。
　600ccでもけっこう速いので、今のはすごく速いんでしょうね。

　ガソリンタンクの容量が増えました。22Lから33Lへ、大きく増えました。
　私のスマートのタンクの22Ｌなんてバイク並みですよね。でも燃費が2サイクル250ccのバイク並みなので、今でもけっこういけてます。それが33Ｌとなると、東京、大阪間、余裕の無給油ですね。

　ブレーキペダルから足を離しても、自動的に0.7秒間ブレーキを保持する、ヒルスタートアシストという機能が付きました。
　このクルマ、クラッチペダルのないクルマなのですが、機構的にはマニュアル車なので、坂道発進ではバックしてしまうんです。これを解消する便利な機能が付いたということです。きつい上り坂の渋滞にはまると、ちょっとバックしては進み、ちょっとバックしては進みと、結構みっともないんですよね。

　助手席もリクライニングするようになりました。
　私のスマートは助手席のリクライニングがないので、パッセンジャーにはつらい思いをさせてしまいます。ざぶとんとスリッパを用意して、なるべくラクな姿勢をとってもらえるようにしています。
　あえて長距離に挑戦したくなるクルマですので（私にとっては）、助手席のリクライニングはうらやましいかぎりです。


　次もスマートを買いたいと思っています。
　私が買い換えるころには、どんなふうになっているか、楽しみです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2004. 2.28


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