3.
リンク式シーソーチェンジ
純正エアクリカバーを使った工具及び小物入れ
消音バッフル 2005. 2.23
またまたNONOさんから新しいアイデアをいただきました。
以下は、NONOさんのメールからの引用です。
毎度 バイクで走らず変なカスタムに走っているｎｏｎｏです。
今回はこんなのを 作ってみました。
その①
リンク式シーソーチェンジです。この間レッドウィングのセッターブーツを買ったんですが、
いざバイクに跨って走り出し、2速に入れようとしたら足の甲の所がチェンジペダルに引っかかり
チェンジがとてもしずらく、無理にチェンジしようとするとブーツが傷みそうだったので 即走るのを中止。
その日は一日チェンジペダルとにらめっこして日が暮れました。
そして出来上がったのがこれです。
まだ試乗していないのでなんともいえませんが、跨ってシフトアップしてみるとなかなかいい感じです。
これならブーツの甲の部分が傷まないし、スエードやスリッポンの革靴で乗っても大丈夫。
また前のペダルでシフトダウン、シフトアップもできます。
これを前に延長したらフォワードコントロールもできそうです。
ロッドはバイクショップでただでもらった物、後ろのチェンジペダルは西田さんの形見分けのペダルです。
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その②
純正のエアクリカバーを使って工具及び小物入れを取り付けてみました。
ヤフオクでエアクリーボックスを落札して作ったので費用は￥5000くらいでできましたが、どうやって
取り付けるかにめっちゃ苦労しました。
それともうひとつ このエアクリカバーをつけると左右均等にニーグリップ ができます。
ただ 今悩んでるのは工具ボックスはすでに付けてるし、レインコートもバッグに入ってるし、何を入れようか迷ってます（笑
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その③
消音バッフル
ユーザー車検に行くために消音バッフルを作ってみました。
どれくらいの穴の大きさにすればいいのかさっぱりわからんかったので、
とりあえずはサイレンサーの直径の半分のφ25、高さを３０ミリでプログラミングしてステンレス0.8ミリと２ミリの板から作ってみました。
これをバイクショップに持ち込み装着前と装着後の音量を計測しました。結果は３０００回転キープで装着前が１０６ｄｂ、装着後が９４ｄｂでした。
使用マフラーはバンス＆ハインズのＳＳ２Ｒレース用です。私のスポスタは９７年式なので音量規制はクリアー（やったぁ）
喜んでユーザー車検に行きましたが、なんのおとがめもありませんでした。少々がっかり・・・
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あっ 消音バッフル余分に２個作ったんで車検用にほしい方があればあげますが、ほしい人いるかな？また聞いておいて下さい。
ということで今年のカスタムはタンクも含めて４件。たまにはバイク乗ろｆ(^_^);