ついに伝説達成!その前に一波乱・・・ アキレス最後の闘い


 大津SAで食事を済ませ,関西SSCの皆さんはそれぞれ
解散ポイントを確認しあう。全員,伝説を作りつくした様子・・・
京都南ICでNAOさん,宝塚ICでひらやんさんと別れ,
加古川北ICで降りるZENさんとしばらく二人旅。
ふう,もうすぐ一人かぁ色々あったなぁ などと感傷に浸っていると
痛い,痛い 砂?いや,雨だぁー!!
 慌てて,権現湖PAに避難。月は出ているようなので通り雨?
オレだけカッパを着込み,ZENさんと再会の熱い約束をし再び出発。
そしてついに加古川北ICでZENさんとお別れ。ここからいよいよ誰も併走する者がない
バレンティーノ・ロッシばりの一人旅。
当然ながらスピードは半分以下(笑)
ここで改めて思ったことは,茨城は遠いということ。
九州に近づいている気がしません
よーく考えたら,1泊2日の道のりを1日で帰ってる!!!』
一人旅以降1回目の給油と休憩を済ませ,夜中の2時を過ぎたころ。
『ポヤヤヤヤーン』
なんと,けっして点いてはならない警告灯:魔法のランプの憎いヤツ
オイル警告灯2秒間ほど鈍ーく光を放つ。
『!!!!!!!!』
頭はパニック!一気に眠気が覚め,
速弾王 クリス・インペリテリのピッキング並みのスピードで(※実際はそんなに速くない。)
キルスイッチをOFFにして緊急停車
”長時間の高速走行でオイル喰らいつくしたか?”
”出がけのオイル交換がいかんかったか?”
”と,とにかくオイル量をチェックしてみよう!!”
オイルキャップを開け,ゲージスティックをチェック!
が・・暗くてよく分かりません(笑)
 ゲージスティックにオイルは付いているものの,今まで走ってたので判断材料にはなりません。
数回抜き差ししてスティックをチェックし,素手で,オイルタンク,ライン,フィルタを触ると・・・アチッ。
”オイルは入っとるし,循環もしとるごたる”
 恐る恐るE/Gに点火! ランプは1回点く→消える の通常の動作。その後は点きません。
”ランプが点くか点かないかギリギリのオイル量になっている”
そう判断し,
『次のSAで車用のオイルを継ぎ足して,時速80kmで帰ろう!』
覚悟を決め発車!
ちなみにこの時速80kmという数字。
何の根拠もありません!
SAに到着し,オイル量をチェックすると,なんと通常量はいってる。
『??????』
”おそらく,配線の接触不良”そう判断し,仮眠をとり発車!
・・・夜明け後,チェックして配線の接触不良であることが判明!
 順調に距離を重ね,王子SAで仮眠をとったら,すっかり夜も明けている!
快調に関門橋越え!!!やっと九州上陸!!走りなれた九州自動車道!!
♪ Mama〜I coming Home ♪
 太宰府ICから都市高速に乗り換え,ランプを降りて,
ついに,ついに出発地点に!!!
この時AM7時ちょい。PCを開く時間は無かったので,
携帯で仲間に”無事到着”のメール・・の前に
トリップメーターの写真を撮っとこう!  ん?

ガビーン!
スピードメーターが20km/hをさしたまま止まっている!
メ,メールを後にしたからバチが当たったのか〜?
おそらく,オイルランプと同じく長距離を走りすぎて
配線が接触不良を起こしたのだろう。
”今度の土日に診てあげるからね!”  
 シャワー,朝食を済ませ  カバーを掛けて・・・・・・非日常の世界から,日常の世界へ・・・・いざ出勤!!
途中で色々なことを思い出す・・・・一通のメールから始まり,強引に休み入れて・・どうやって休みとったんだっけ・・・・
『お,お土産買って帰るの・・・・忘れたー!』
                        
おしまい
         

    総走行距離:2556.2km